Učinki visokih poletnih temperatur na delovanje olja v kovinskem bobnu za motorno olje

1. pospešena hitrost oksidacije
Visoke temperature pospešijo oksidacijsko reakcijo, ko olje pride v stik z zrakom. Čeprav kovinski bobni lahko izolirajo zunanje nečistoče, ne morejo popolnoma preprečiti, da bi kisik prodiral skozi drobne vrzeli ali tesnila. Oksidacija bo povečala viskoznost olja, ustvarila kisle snovi in ​​blato, oslabila učinek mazanja in celo korodirala dele motorja. Na primer, v okolju, ki je neprekinjeno nad 35 stopinj, se lahko stopnja oksidacije neodprtega olja poveča za 20% -30% v primerjavi z normalno temperaturo, dolgoročno skladiščenje pa se bo olje prezgodaj poslabšalo.
2. Sprememba viskoznosti in izguba izhlapevanja
Viskoznost olja je občutljiva na temperaturo. Visoke temperature poleti lahko začasno zmanjšajo viskoznost olja v sodu (zlasti eno stopnje olja). Če temperatura skladiščenja presega njegovo tolerančno območje (na primer nad 60 stopinj), lahko osnovno olje izhlapi, kar povzroči zmanjšanje volumna olja in neravnovesje koncentracije aditivov. Pri večrazrednih oljih (na primer 5W -30), čeprav je mogoče stabilnost viskoznosti vzdrževati pri visokih temperaturah, lahko dolgoročne visoke temperature še vedno uničijo strukturo polimernih dodatkov, zmanjšajo njihovo "temperaturno prilagodljivost" in vplivajo na zaščito mazanja, ko se motor začne.
3. Tveganja toplotne prevodnosti in tesnjenja kovinskih sodov
Kovinski sodi imajo močno toplotno prevodnost. Če jo poleti shranite na prostem, se bo toplota, ki jo absorbira telo sodčka, neposredno prenese na motorno olje, kar bo poslabšalo zvišanje temperature. Če se tesnilo za pokrov sodi stara zaradi visoke temperature (na primer utrjevanje in razpokanje gumijastega tesnila), lahko povzroči, da se vlaga in prah vdre, zaradi česar se motorno olje emulgira ali onesnaži. Poleg tega lahko povečanje zračnega tlaka v sodu pri visoki temperaturi povzroči pojav "bobna", kar še dodatno uniči tesnilo in celo povzroči puščanje motornega olja.
4.
Aditivi, kot so detergenti in razpršilci v motornem olju, se lahko razgradijo in postanejo neučinkovite pri visokih temperaturah. Na primer, antioksidanti zaužijejo hitreje, zaradi česar je motorno olje izgubilo svojo sposobnost "samozaščitne"; Sredstva proti obrabi (na primer žveplo in fosforjeve spojine) lahko pri visokih temperaturah prezgodaj reagirajo, kar zmanjša zaščitni učinek na trenje površine motorja. Celovita zmogljivost motornega olja, shranjena pri visokih temperaturah, je lahko dolgo nižja od standarda rok uporabe, ki ga določi proizvajalec, tudi če se ne odpre.
Predlogi
Shranjujte stran od svetlobe: kovinski sod položite na hladen prostor ali uporabite senčilo, da se izognete neposredni sončni svetlobi.
Nadzirajte temperaturo okolice: temperaturo skladiščenja naj bo čim bolj pod 30 stopinj in se držite stran od toplotnih virov (na primer motorjev in izpušnih cevi).
Preverite stanje tesnjenja: redno preverjajte tesnilo za pokrov sodčka in preverite, ali je starano, in zagotovite, da telo sode ni zamazano ali poškodovano.
Načelo prednostne uporabe: Sledite načelu "Prvi v, prvi out", da se izognete dolgoročnemu shranjevanju neodprtega motornega olja.
Ustrezno shranjevanje motornega olja poleti lahko učinkovito odloži razpadanje zmogljivosti in zagotovi učinek mazanja motorja. Če barva motornega olja postane temnejša, najdemo padavine ali vonj, priporočamo, da izvedete testiranje olja, preden se odločite, ali ga uporabite.
Če potrebujete visokokakovosten kovinski boben za motorno olje, se za več vprašanj obrnite na izdelke za embalažo Huatai.